道路被大车压坏后处理时，可能存在以下法律风险，举例说明：
1. **证据链不足**：若无法充分举证大车压坏道路（如无大车行驶记录、目击者证言或事故过程影像），难以确定责任方，可能无法追责。
2. **诉讼时效限制**：若后期因赔偿纠纷诉讼，需注意诉讼时效。超期可能丧失胜诉权，无法通过法律获赔。
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道路被大车压坏后，处理时可能遇特殊情形，影响结果：
1. **特殊车辆免责情形**：若大车为消防车、救护车等执行紧急任务的特殊车辆且持合法通行许可，责任认定可能更宽松。
2. **道路自身质量问题**：若道路存在设计或施工缺陷，需同时追究建设、设计单位及大车方责任，流程更复杂。
3. **军/政车辆处理**：军队或政府机关车辆需通过特定渠道协调，投诉流程与普通车辆不同。
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道路被大车压坏后，投诉的法律依据为《中华人民共和国道路交通安全法》。
该法第三十条规定：“道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁……养护部门或管理部门应设置警示标志并及时修复……” 此条款明确道路养护管理部门的修复责任，为投诉提供法律支持，我们有权要求其依法处理。
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道路被大车压坏后，投诉渠道取决于管理主体，具体如下：
1. **市政道路（主干道、次干道）**：向市政管理部门（如市政工程管理处）投诉。
2. **公路（国道、省道、县道）**：向交通运输管理部门（如交通运输局、公路管理局）投诉。
3. **乡村道路**：向当地村委会或乡镇人民政府投诉。

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