关于电动车逆行与右转机动车相撞的责任判定，需依据《道路交通安全法》的明确规定进行分析。根据《中华人民共和国道路交通安全法》（2011年修订）第三十五条：“机动车、非机动车实行右侧通行。”电动车作为非机动车，逆行直接违反该条款，是导致事故的关键过错行为。同时，第四十四条规定：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。”若右转机动车已遵守信号灯、标志并尽到观察义务，其行为符合法律要求。结合上述法条，电动车逆行的违规行为是事故发生的主要原因，因此通常需承担主要责任；若机动车存在违反第四十四条的情形（如闯红灯右转），则需根据双方过错程度调整责任比例，但电动车逆行的核心过错仍会使其承担主要或同等责任。
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针对您提出的电动车逆行与右转机动车相撞的责任问题，核心需结合双方违规行为的严重程度判定。电动车逆行与右转机动车相撞，通常电动车需承担主要责任。1.若电动车存在明确逆行行为（如未按右侧通行规则行驶），且右转机动车无明显违规（如已遵守信号灯、提前观察避让）：此时电动车因逆行违反《道路交通安全法》核心通行规则，是事故发生的主要诱因，需承担主要责任（一般为70%-90%）。2.若右转机动车同时存在违规行为（如闯红灯右转、未减速观察）：需根据双方违规行为对事故的作用比例划分责任，如机动车闯红灯右转且未避让，可能与逆行电动车承担同等责任或次要责任。3.若电动车逆行但机动车存在未礼让行人、违规变道等加重事故的行为：机动车需承担次要责任，电动车仍为主要责任方。
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电动车逆行与右转机动车相撞可能存在以下法律风险点：1.责任判定不利导致经济赔偿风险：例如，电动车因逆行被认定为主要责任，需承担机动车的车辆维修费、驾驶人医疗费等损失。若电动车驾驶人受伤，自身损失也可能因主要责任而无法全额索赔。2.证据不足导致维权困难风险：例如，事故现场无监控，且未拍照留存电动车逆行的证据，对方可能反称电动车正常行驶，导致交警无法准确判定责任，电动车驾驶人需承担举证不能的后果，无法向对方主张合理赔偿。
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电动车逆行与右转机动车相撞的处理可能受以下特殊情况影响：1.电动车逆行是因道路标志不清或被其他车辆逼停：若电动车能证明逆行是由于道路标线模糊、指示牌错误，或被前方违规车辆逼至逆行车道，可能减轻其责任比例，甚至由机动车承担主要责任。2.右转机动车为紧急车辆（如救护车、消防车）：若机动车因执行紧急任务右转（已开启警示灯、鸣笛），电动车仍逆行相撞，电动车需承担全部责任，且可能因阻碍紧急任务面临额外处罚。3.电动车驾驶人属于未成年人或无民事行为能力人：此时其监护人需承担赔偿责任，且交警在判定责任时可能适当考虑其认知能力，但逆行的核心过错仍会使其承担主要责任。

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